記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉，今年1至9月份，國家鐵路累計發送貨物28.97億噸，貨物運輸保持高位運行。
一是貨運能力持續擴充。發揮全國鐵路“一張網”和集中統一調度指揮的優勢，用好大秦、唐包、瓦日、浩吉鐵路等主要貨運通道，統籌運用線路、場站、機車、車輛及人力資源，優化運輸和裝卸車組織，提升鐵路貨物運輸能力和效率。1至9月份，國家鐵路日均裝車完成17.66萬車，保持高位運行。落實“一港一策”“一企一策”，積極推動“公轉鐵”運輸，增加鐵路運量，全國主要港口鐵路疏港日均裝車3.15萬車、同比增長5.8%，礦石日均裝車2.81萬車，同比增長2.2%。加大電煤保供力度，國家鐵路發送電煤11.35億噸，截至9月底，全國371家鐵路直供電廠存煤可耗天數保持在37天以上。
二是國際聯運提質增效。中歐班列門戶網站成功上線，進一步提升中歐班列服務品質和效率。持續實施中歐班列擴編增噸措施，提高列車編組和口岸站交接能力，三季度各鐵路主要口岸日均交車2479車、同比增加271車;日均接車3176車，同比增加565車，再創歷史新高。1至9月份，中歐班列累計開行1.3萬列、發送貨物142萬標準箱，同比增長7%、20%;西部陸海新通道海鐵聯運集裝箱累計發送貨物63.3萬標準箱，同比增長14.2%;中老鐵路累計運輸跨境貨物355萬噸，同比增長143%。
三是貨運產品優化完善。大力發展集裝化運輸、多式聯運和快捷物流，提升綜合運輸服務能力。1至9月份，國家鐵路集裝箱發送2429萬標準箱，同比增長5.7%，鐵水聯運完成945萬標箱，同比增長10.3%。推進鐵路物流產品開發和物流裝備創新，三季度增開24條跨鐵路局直通快運班列，總數達到302列，成功開行整列高鐵快運動車組、50英尺集裝箱鐵路多聯快車、35噸寬體集裝箱鐵海快線，貨物運輸時效和綜合物流成本不斷壓縮，更好地滿足了客戶多樣化運輸需求。推進鐵路物流場站升級，建成了21個智能化集裝箱場站，提升了鐵路物流智能化數字化水平。
下一步，國鐵集團將以加快建設鐵路現代物流體系為引領，密切關注市場需求變化，優質高效服務各類市場主體，精心組織迎峰度冬發電供暖用煤保供行動，為服務國家戰略、促進經濟發展、保障民生需求多作貢獻。
